Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| χωρητικότητα φορτίων: | 1600kg | Εγγύηση: | ένα έτος |
|---|---|---|---|
| Εξουσία: | Ηλεκτρισμός | Χρώμα: | κόκκινο ή κίτρινος |
| Ύψος ανελκυστήρων: | 3m5m | Ελεγκτής: | Curtis ή PG |
Ηλεκτρικό χρησιμοποιημένο μπαταρία Forklift αποθηκών εμπορευμάτων, τρίτροχος τύπος, χωρητικότητα φορτίων 1,6 τόνος, μικρή γυρίζοντας ακτίνα
Πλεονεκτήματα:
ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ STABLITY
1. Η Γερμανία εισήγαγε τα essures αξόνων οδήγησης η υψηλή επίδοση της.
2. Ελεγκτής του CURTIS συστημάτων ελέγχου εναλλασσόμενου ρεύματος, ευαίσθητος στην αντίδραση.
3. Σύμφωνα με τη διαφορετική αργόστροφη, μέτρια ταχύτητα αναγκών και το υψηλό speedm, τρεις τρέχοντας τρόποι μπορούν να υιοθετηθούν.
4. Ο υγρός εξοπλισμός φρένων δίσκων μπορεί να κάνει το forklift stablity σπασιμάτων, να εξασφαλίσει την υψηλές διάρκεια και την ασφάλεια.
5. Πολυσύνθετη επίδειξη που μπορεί να παρουσιάσει στο χρήστη χρησιμοποιώντας χρόνο της, κώδικας ελαττωμάτων, θέση μπαταριών, forklift τρέχοντας πληροφορίες.
6. Οδηγώντας μηχανή εναλλασσόμενου ρεύματος χωρίς βούρτσα άνθρακα, χωρίς συντήρηση.
7. Πολύ μικρή γυρίζοντας ακτίνα 1552mm και ελάχιστη σωστή γωνία που συσσωρεύει το διάδρομο 3220mm.
8. Μηχανή εναλλασσόμενου ρεύματος με το αναπαραγωγικό φρενάροντας σύστημα.
ΕΡΓΟΝΟΜΙΑ
1. Τα σε δύο στάδια πεντάλια το καθιστούν εύκολο να πάρουν στο οδηγώντας αμάξι.
2. Με τη διευθετήσιμη στήλη τιμονιών, ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει τη θέση σύμφωνα με την ανάγκη του.
3. Σαφώς και ευρύς ιστός άποψης με την καλή διαφάνεια.
4. Κομμένο ενέργεια εκτάκτου ανάγκης βούλωμα για τη στάση έκτακτης ανάγκης.
5. Ο πίνακας οργάνων ABS στο οδηγώ-κιβώτιο είναι ανθεκτικός και όμορφος.
6. Το σχέδιο της ελέγχοντας θέσης μοχλών εγκατέστησε τις εργονομικές αρχές που μπορούν να μειώσουν την κούραση του οδηγού.
7. Το ενσωματωμένο ελαφρύ τιμόνι διακοπτών και το καθιστά εύκολο να λειτουργήσει.
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
1. Εύκολα διατηρημένο ποτενσιόμετρο ελεγκτών και οδήγησης.
2. Πέρα από την απαλλαγή που προστατεύει το σύστημα: Ενώ η μπαταρία απαλλάσσει λιγότερο από 20%, το φως θέρμανσης οργάνων θα είναι ανοικτό.
3. Ο φρενάροντας λιπαντήρας εγκαθίσταται στην επιτροπή οργάνων, ώστε να ελεγχθεί και να προστεθεί το φρενάροντας πετρέλαιο βολικά.
4. Ανυψωτικές και οδηγώντας μηχανές εναλλασσόμενου ρεύματος χωρίς βούρτσα άνθρακα, ελεύθερη να διατηρήσει, οι οποίες μειώνουν πολύ το κόστος συντήρησης. Και όλοι υιοθετούν τον εξωτερικό κωδικοποιητή, έτσι η συντήρηση και η υπηρεσία είναι καταλληλότερες.
5. Το δευτερεύον κιβώτιο μπαταριών τρόπων είναι εύκολο να αλλαχτεί και να φορτίσει. είναι ασφαλές και κατάλληλο.
6. Ελεύθερο υγρό φρένο δίσκων συντήρησης.
Παράμετροι:
| Πρότυπο | CPD20SA-16 | |
| Κίνηση | Διπλή μπροστινή ρόδα Drive | |
| Τύπος λειτουργίας | καθισμένος | |
| Χωρητικότητα φορτίων/εκτιμημένο φορτίο | Q (κλ) | 1600 |
| Κεντρική απόσταση φορτίων | γ (χιλ.) | 500 |
| Απόσταση φορτίων, κέντρο του άξονα κίνησης στο δίκρανο | Χ (χιλ.) | 358 |
| Wheelbase | Υ (χιλ.) | 1362 |
| Βάρος υπηρεσιών (με την μπαταρία) | κλ | 3220 |
| Φόρτωση αξόνων, φορτωμένα μέτωπο/οπίσθιο τμήμα | κλ | 3955/865 |
| Φόρτωση αξόνων, ξεφορτωμένοι μπροστινός/οπίσθιο τμήμα | κλ | 1425/1795 |
| Ελαστικά αυτοκινήτου: στερεός λαστιχένιος, superelastic, πνευματικός, πολυουρεθάνιο | έξοχες ελαστικές στερεές ρόδες | |
| Μέγεθος ελαστικών αυτοκινήτου, μέτωπο | 18×7-8 | |
| Μέγεθος ελαστικών αυτοκινήτου, οπίσθιο τμήμα | 15×41/2-8 | |
| Ρόδες, μπροστινό οπίσθιο τμήμα αριθμού (οι ρόδες) | 2x/2 | |
| Βήμα, μέτωπο | b10 (χιλ.) | 920 |
| Βήμα, οπίσθιο τμήμα | b11 (χιλ.) | 165 |
| Κλίση μεταφορικά πληρωτέα ιστών/δικράνων/προς τα πίσω | . | 3/6 |
| Ύψος, ιστός που χαμηλώνουν | h1 (χιλ.) | 2000-2660 |
| Ελεύθερος ανελκυστήρας | h2 (χιλ.) | επιλογή |
| Ύψος ανελκυστήρων | h3 (χιλ.) | 3000-6200 |
| Ύψος, ιστός εκτεταμένος | h4 (χιλ.) | 4050-7250 |
| Ύψος της υπερυψωμένης φρουράς (καμπίνα) | h6 (χιλ.) | 2005 |
| Ύψος ύψους καθισμάτων/στάση | h7 (χιλ.) | 938 |
| Ύψος συζεύξεων | h10 (χιλ.) | 560 |
| Γενικό μήκος | l1 (χιλ.) | 2880 |
| Μήκος στο πρόσωπο των δικράνων | l2 (χιλ.) | 1930 |
| Γενικό πλάτος | b1 (χιλ.) | 1070 |
| Διαστάσεις δικράνων | s/e/l (χιλ.) | 35/100/950 |
| Μεταφορά DIN 15173, κατηγορία/τύπος Α, Β δικράνων | 2A | |
| Πλάτος δίκρανο-μεταφορών | b3 (χιλ.) | 1088 |
| Εκκαθάριση, που φορτώνεται επίγεια, κάτω από τον ιστό | m1 (χιλ.) | 90 |
| Επίγεια εκκαθάριση, κέντρο του wheelbase | τετρ.μέτρο (χιλ.) | 100 |
| Πλάτος διαδρόμων για τις παλέτες 1000*1200 cross-ways | Ast (χιλ.) | 3120 |
| Πλάτος διαδρόμων για τις παλέτες 800*1200 length-ways | Ast (χιλ.) | 3220 |
| Γυρίζοντας ακτίνα | Wa (χιλ.) | 1552 |
| Ταχύτητα ταξιδιού, που φορτώνεται/ξεφορτωμένη | Km/h | 14/14 |
| Ταχύτητα ανελκυστήρων, που φορτώνεται/ξεφορτωμένη | mm/s | 290/450 |
| Χαμηλώνοντας, που φορτώνεται ταχύτητα/ξεφορτωμένη | mm/s | <600> |
| , Που φορτώνονται Max.gradeability/ξεφορτωμένα | % | 15/20 |
| Τάση μπαταριών, ονομαστική ικανότητα K5 | V/Ah | 48/420(490) |
| Βάρος μπαταριών | κλ | 720 |
| Υγιές επίπεδο στο αυτί acc.to DIN 12053 του οδηγού | DB (Α) | 68 |
